2026年ソウル交通カード： 3つの質問で1枚が決まる （比較表はもういらない）

仁川空港の到着ロビー。Wi-Fiはつながった、SIMカードも入れた。出口横のコンビニに交通カードが4種類。後ろの人はもう改札を通っている。自分はまだカードの裏面を読んでいる。

比べる必要はないですよ。質問3つに答えるだけです。

---

質問3つ。カード1枚。

Q1. ソウルだけで過ごしますか？

これが最初の質問である理由があります。韓国の交通カードの一番大きな分かれ道は、ソウルの中か外かなんです。

気候同行カードはソウル市内だけが乗り放題。ソウルの外に一駅でも出ると、全額を最初から払い直すことになります（詳しくは後述）。

WOWPASSの交通機能も中身はT-Moneyチップ。ソウルの外で使えるカードは、結局T-Moneyだけです。

いいえ、ソウル以外にも行く → T-Money

ソウル、釜山、大邱、光州、大田 — 全国すべての地下鉄とバスで使えます。タクシーも。コンビニの支払いも。今立っている7-Elevenで₩3,000で買えますよ。

ここで終わりです。

はい、ソウルだけ → Q2へ

---

Q2. 1日に地下鉄やバスを3回以上乗りますか？

ソウル旅行の1日を想像してみてください。ホテルから景福宮（1回目）、景福宮から弘大（2回目）、弘大から明洞（3回目）、明洞からホテル（4回目）。観光地3か所回るだけで改札を4回通ります。毎回カードをかざして、ピッと鳴って、ゲートが開く。

地下鉄の基本料金₩1,400 × 4回 = ₩5,600。気候同行カードの1日券は₩5,000。4回目のタッチからはタダで乗っている計算です。

正直、ソウルで1日3回以下しか乗らないことはほとんどないですよ。ホテルが明洞のど真ん中で、どこでも歩いて行ける距離じゃない限り。

はい、3回以上 → 気候同行カード

1日₩5,000から7日₩20,000。地下鉄、バス、タルンイ（シェア自転車）まで乗り放題。4回乗ればもう元が取れます。

いいえ、あまり乗らない → Q3へ

---

Q3. 現金を持ち歩きたくないですか？

韓国はカード決済天国です。コンビニも、屋台も、たいやき屋さんまでカードが使えます。海外のVisaやMastercardもほとんどどこでも通ります。現金を使うことがほぼない国です。

問題は一つだけ、交通カードのチャージ。外国人がT-Moneyを使うには現金を入れるしかないんです。地下鉄のチャージ機に1万ウォン札を入れて、残高が減ったらまた入れて。

カード決済ができる国なのに、交通カードだけ現金。この矛盾がWOWPASSの存在理由です。

WOWPASSは空港のキオスクでドルや円を入れるとウォンに変わります。レートも街の両替所より良いですよ。両替から交通まで1枚で。

ただし、交通残高は別にチャージが必要です（落とし穴2参照）。完璧ではないですが、現金なし旅行に一番近いカードです。

はい、現金はイヤ → WOWPASS

両替＋ショッピング＋交通。ただし落とし穴2を読む前に地下鉄でタッチしないでくださいね。

いいえ、現金でOK → T-Money

₩3,000。現金チャージ。シンプルが一番ならこれです。韓国の人のほとんどがこのカードを使っているのには理由がありますよ。

---

カードが決まりましたね。あとは失敗しなければ大丈夫です。

---

5つの落とし穴

どのブログも各カードで何ができるかを書いています。ここでは何ができないかを書きます。

落とし穴1：気候同行カードで仁川空港から乗れない

仁川空港に着きました。入国審査を通って、スーツケースの車輪が大理石の床を転がります。エスカレーターで地下1階の交通センターに下りると空気が変わる。換気の風、アナウンス、改札の前に並ぶ人たち。

AREX（空港鉄道） — 仁川空港からソウルまでの電車です。気候同行カードをかざします。ピッ。ゲートが開かない。

カードの故障じゃありません。気候同行カードは仁川空港T1・T2で乗車ができないんです。ポリシーです。最終日にソウルから空港へ行くときは使えます — タッチして出るだけ。でも到着初日、空港からソウルに入るのは無理です。

じゃあ空港からソウルまでどうやって行くの？

• AREX 一般列車 — ₩4,950。ソウル駅まで約60分。改札横の自動券売機で片道切符を買います。現金でも海外カードでもOK。一番安いです。
• 空港リムジンバス — ₩16,000〜18,000。ホテル近くの停留所まで直行。1階のバス窓口でチケットを買うか、T-Moneyでタッチ。気候同行カードはここでも使えません。
• タクシー — ソウル市内まで₩65,000〜80,000。一番高いですが、荷物が多いなら楽です。

結局、到着初日は気候同行カードとは別に現金かT-Moneyが必要です。「ソウル公共交通乗り放題」なのに、観光客が最初に乗る交通手段をカバーしていない。不思議ですが、そういうことです。

落とし穴2：WOWPASSの残高が2つある

WOWPASSの機械の前で200ドルを入れます。画面に₩260,000と表示される。「これで地下鉄も、ご飯も、買い物もいける」。地下鉄の改札に行きます。カードをかざす。拒否。

どういうこと？お金は入っているのに。

WOWPASSにはお財布が2つあるんです。

• 決済残高（Pay） — ショッピング、レストラン、コンビニ用。両替したお金はここに入ります。
• 交通残高（Transit） — 地下鉄・バス専用。ここはウォンの現金でしかチャージできません。

₩260,000あってもそれは決済残高。交通残高は₩0。改札で弾かれる理由です。

両替したらすぐにやること：

1. 方法A — 地下鉄駅のチャージ機（青い機械）にWOWPASSを置いて、現金₩10,000〜20,000を入れます。「交通カードチャージ」ボタンを押せば交通残高に入ります。
2. 方法B — WOWPASSアプリをインストール。アプリ内で決済残高→交通残高に振替できます。現金不要。この機能、ほとんどの観光客が知りません。
3. 方法C — どのコンビニ（CU、GS25、7-Eleven）でも「交通カードチャージお願いします」と言えば、現金でチャージしてくれます。

カード1枚なのにお財布が2つ。両替したらすぐ交通残高をチャージしてください。改札で慌てるのは、毎回これを知らない人です。

落とし穴3：Apple Pay T-Money、海外カードでチャージできない

2025年7月から、Apple WalletにT-Moneyを追加できるようになりました。iPhoneを改札にかざすだけ。カード不要。観光客に完璧に見えます。

設定まではできます。T-MoneyカードがApple Walletに追加される。問題はその次。チャージには韓国の銀行が発行したカードが必要なんです。

アメリカのVisa？ダメです。日本のMastercard？ダメです。イギリスのAmex？ダメです。韓国の口座に紐づいたカードだけ。韓国に銀行口座がない外国人は、Apple Wallet T-Moneyにお金を入れる方法がありません。残高₩0のカードが画面に表示されているだけです。

結論：外国人は実物のT-Moneyカードを買うしかありません。 コンビニでカードを買って、現金を入れて、タッチ。Apple Payは韓国在住者向けの機能です。旅行者向けではありません。

落とし穴4：気候同行カード、有効期限はいつから？

観光用の短期パスは大丈夫です。最初のタッチ時点からスタート。火曜日に買って木曜日に初めてタッチすれば、木曜日から有効。焦る必要はありません。

月額パスは違います。チャージ時に開始日を選びます。チャージ日から5日以内。1日にチャージして3日を開始日にすれば翌月2日まで。「あとで使おう」と忘れたら、日数がそのまま消えます。

1回でも乗ったら返金もできません。

落とし穴5：ソウルの外で降りると全額払い直し

ソウル駅から気候同行カードで乗ります。水原華城を見に水原駅まで行きます。降りてタッチ。

「ソウル区間は無料で、水原区間だけ払えばいいよね」。いいえ。全区間の運賃が最初から計算し直されます。 ソウル区間無料ではなく、全部無効。改札が開かず、駅務室の窓口に行って、ソウル駅→水原駅の全額を現金かカードで別に払います。列に並んでいる間、ちょっと悔しいです。

拡大エリア（城南、河南、金浦、高陽、議政府）は大丈夫です。でも水原、春川、仁川市内はカバー外。乗る前に路線図を確認してくださいね。

---

各カード60秒まとめ

T-Money

コンビニに入ると、カウンターの横にぶら下がっています。CU、GS25、7-Eleven、どこでも。蛍光灯の下のフックに5〜6枚ずつ。1枚取ってカウンターに置くだけ。ベーシック₩3,000〜4,000。カカオフレンズのキャラクター付きは₩4,000〜5,000。「T-Moneyください」で通じます。

現金を入れる。タッチする。乗る。ソウル、釜山、大邱、光州 — 全国OK。韓国で一番使われている交通カード。複雑なのが嫌ならこれ1枚で終わりです。

タクシーにも使えます。カードを運転手に渡せば決済完了。ただし韓国のタクシーの90%はKakaoTアプリで呼びます。外国人にはUber KoreaやK-rideの方が簡単ですよ — 海外カードがそのまま使えます。

帰国時に残高が残っていたらコンビニで返金してもらえます。手数料₩500。

欠点は一つ。外国人は現金チャージしかできません。地下鉄のチャージ機に1万ウォン札を入れて、残高が足りなくなったらまた入れて。韓国の口座がないとオートチャージは使えません。

気候同行カード

ソウル市内だけで動く人のためのカード。地下鉄、バス、タルンイ（シェア自転車）まで乗り放題。

3日₩10,000なら1日₩3,333。地下鉄1回₩1,400だから、1日3回乗れば元が取れます。

景福宮に行って、弘大に行って、蚕室に行って — ソウル旅行なら普通1日4〜5回は乗ります。毎回残高を気にしなくていいのは、思った以上に楽ですよ。

ただしソウルを出ると役に立ちません。空港から乗れない（落とし穴1）、ソウルの外で降りると全額再計算（落とし穴5）。ソウル3日旅行ならこのカード。ソウル＋地方ならT-Money。

WOWPASS

空港のWOWPASS機械でドルや円を入れるとウォンに変わります。レートは街の両替所より良い。そのお金でショッピング、レストラン、地下鉄。

明洞で買い物して、弘大でご飯食べて、地下鉄で移動する1日ならぴったり。小銭に触らなくて済みます。

ただし落とし穴2を忘れずに。交通残高は別にウォンの現金でチャージが必要です。両替したお金ではすぐに地下鉄に乗れません。アプリで振替するか、チャージ機で別に入れるか、もう一手間必要です。

NAMANE

₩7,000。キオスクで写真をアップロードするとカード表面にプリントしてくれます。自撮りでも、推しのアイドルでも、ペットでも。機能はT-Moneyとまったく同じ。

₩3,000のT-Moneyじゃなくて₩7,000を払う理由は一つ。カスタムプリント。機能じゃなくてお土産として買うカードです。仁川空港、ソウル駅、明洞など200か所以上にキオスクがあります。

コリアツアーカード

₩4,000。T-Money機能に観光地割引がつきます。Nソウルタワー30%オフ、COEXアクアリウム20%オフ、160か所以上の提携先。

景福宮→Nソウルタワー→COEXという観光ルートなら割引が積み重なります。仁川空港Transit Centreですぐ買えます。ただし割引対象の観光地に行かないなら、ただの高いT-Moneyです。

コレールパスプラス（2026年新登場）

2026年に登場しました。コレールパス（KTX乗り放題）とNAMANEカードが合体したもの。外国人専用。

ソウルからKTXで釜山、釜山から慶州、慶州からソウルへ — この電車を全部乗って、着いた街で同じカードで地下鉄やバスに乗れます。電車のカードと交通カードを別々に持ち歩く必要がないんです。

オンラインでコレールパスを買って、QRを受け取って、仁川空港やソウル駅のキオスクでカードを受け取ります。市内交通用の残高は別にチャージ。

---

旅行タイプ別カード

ソウル3日間 — 宮殿、グルメ、ショッピング

3日目の朝、景福宮駅の改札を通りながら気づきます。残高を一度も確認していなかったことに。

気候同行カード3日券₩10,000。景福宮駅でタッチして、弘大で降りて、乙支路でまた乗って、蚕室で降りる。1日4〜5回。3日で15回近く。₩10,000で全部まかなえます。

ソウル＋水原日帰り

水原華城の城壁を歩いていて、帰るとき気候同行カードが使えないと気づいたら遅いです。

水原は気候同行カードのカバー外。方法は2つ。ソウル区間は気候同行カードで、水原に行くときだけT-Moneyに切り替えるか。最初からT-Money1枚で行くか。水原だけの日帰りなら後者が楽です。

ソウル＋釜山（KTX）

KTXが釜山駅に停まります。同じカードで釜山地下鉄の乗り換え改札を通ります。カードを変える必要がない。

コレールパスプラスの強みはこれです。ソウル→釜山、釜山→慶州、慶州→ソウル — 電車を3回以上乗るならパスがお得。KTX往復1回だけなら片道切符＋T-Moneyの方が安いかもしれません。計算してみてください。

一つ注意。ソウル駅のKTXキオスクは20台以上並んでいますが、海外カードが使える機械は2台だけです。しかもそのうち1台はよく故障します。当日慌てないように、コレールのウェブサイト（letskorail.com）で事前に予約してください。海外カード決済OKです。

ソウル＋春川／南怡島

ITX-青春の車窓から北漢江が見えます。でもこれは交通カードで乗る電車じゃないんです。

T-Money。気候同行カードは春川をカバーしていません。龍山や清涼里からITX-青春に乗りますが、別切符です。T-Moneyでソウルの地下鉄に乗って駅まで行く。ITXの切符を別に買う。春川で降りたらまたT-Moneyでバスに乗る。

ショッピング中心 — 明洞、弘大、江南

明洞のオリーブヤングのレジでWOWPASSをかざすだけ。地下鉄で弘大に移動してまたかざす。他に何も出す必要がない。

WOWPASSが一番便利です。両替して、お店で決済して、地下鉄にも乗る。交通残高だけ別にチャージしてください（落とし穴2参照）。あるいはT-Moneyで移動して、ショッピングは海外クレジットカードでも。明洞、弘大、江南のお店はほとんどVisa・Mastercardが使えます。

---

ところで、Googleマップは韓国で使えません

交通カードを選んだ。チャージした。改札の前に立った。

Googleマップを開きます。地図は表示される。「ソウル駅から景福宮」で検索。経路の結果が — 出ない。公共交通も、徒歩も、車も。アプリの故障じゃありません。

韓国は国家安全保障上、地図データの輸出を制限しています。 Googleマップのルート案内がまるごと抜けているんです。ピンは打てますが、AからBへの行き方は教えてくれません。世界でGoogleマップが使えない国は数えるほどしかないですが、韓国はその一つです。

Naver Mapをインストールしてください。英語インターフェースがあって、地下鉄の乗り換え情報、バスのリアルタイム到着、徒歩ルートまで全部出ます。KakaoMapも使えますが、英語対応はNaverの方が上です。

交通カードより先にインストールすべきアプリですよ。

---

これから変わること

この記事は2026年2月時点の情報です。韓国の交通政策は変化が速いです。

2030年頃にはこの記事が要らなくなるかもしれません。ポケットからVisaを出して改札にかざせば終わりですから。ソウル市がEMV非接触端末を設置しています。2026年下半期にバス、2027年に地下鉄1〜8号線、2030年には首都圏全体。海外カードでそのまま乗れる時代が来ます。

気候同行カードのカバーエリアも広がり続けています。最初はソウルだけだったのが、金浦、高陽、城南、河南、議政府が追加されました。K-Passという名前で全国統合も動いています。

でもまだ先の話です。変わったらこの記事も更新しますね。

---

コンビニのカウンターの前で交通カードを選ぶのに3分かかる。チャージ機にお札を入れたら向きが逆で入れ直す。改札でピッと鳴ったら後ろのおじさんが舌打ちする。でも一度タッチが通ったら、ソウルの地下鉄は世界で一番簡単です。2分間隔で来て、どこでも30分で着いて、冷房が効いている。カード選びにはこの記事の時間だけかけて、残りの時間は外で過ごしてくださいね。